Post subject: LED Drehzahl-Anzeige für Auto (Balkenanzeige)
Posted: 2003-12-09 14:12:28
Replies: 18 Views: 1486
> Gibts sowas auch für eine Tachoanzeige anstatt LEDs auf ne LCD
Anzeige??
>
> Wäre interessanter für mich ;)
Will mir auch n Tacho mit n bischen anderem Schnickschnack Bauen. Ich werd
das mit nem AVR µc und nem tollen display machen. Vielleicht kommt da
auch
noch sowas wie zeit temperatur und drehzal natürlich mit drauf.
mfg
Dominik
Post subject: LED Drehzahl-Anzeige für Auto (Balkenanzeige)
Posted: 2003-12-10 15:14:58
Replies: 18 Views: 1486
"Marc Keller" <marc.keller1@gmx.de> schrieb im Newsbeitrag
news:3fd701d1$0$11294$9b622d9e@news.freenet.de...
>
>
>
>
> "Dominik" <maildominik@gmx.de> schrieb
> >
> > Will mir auch n Tacho mit n bischen anderem Schnickschnack Bauen. Ich
werd
> > das mit nem AVR µc und nem tollen display machen. Vielleicht
kommt da
auch
> > noch sowas wie zeit temperatur und drehzal natürlich mit drauf.
> > mfg
> > Dominik
>
> Hi!
>
> an so was hatte ich auch schon mal gedacht, allerdings statt dem AVR mit
> einem
> kleinen AT 89C4051 (20pin) reicht ja auch. (hab mit 8051 angefangen und
> auch keinen Grund für den Schwenk zu AVR gesehen)
> Das Matrix LCD mit HD44780 braucht nur 6 Leitungen (4 bit Betrieb),
> I²C für den LM75 oder LM92 temp. Sensor 2 Leitungen und für
ggf.
> Batterie-Ladespannungsanzeige braucht der MC auch nur noch 2 Pins
> für den int. Analog Komparator.
> Allerdings ist da einiges an Programmieraufwand notwendig......
> Assembler ist zeimlich aufwendig, und BASCOM scheinbar etwas unflexibel.
> Das einbetten von ASS in BASCOM geht nicht so reibungslos wie man das
> von reinen ASS Programmen gewöhnt ist.
> Die Sache in ASS ist wegen dem I"C etwas schwierig.
> I²C per ASS Software zu simulieren erfordert mehr als nur ein paar
> resolute Programmierkenntnisse....
>
> cu Marc
>
>
Das tolle an den AVRs is ja das assembler eben nicht so aufwendig sein muss
und ich werd den kram auch in assembler programmieren. wenn ich mal endlich
zeit dazu finde. Mit 8051 hab ich noch keine erfahrungen gesammelt. Wie
willst du das mit dem tacho signal machen? Ich glaube das beste is mit n
hallsensor an nem magneten der an der welle sitzt zu gehen. Dann dürfte es
kein problem sein das umzurechnen und auszugeben.
mfg
Dominik
Post subject: LED Drehzahl-Anzeige für Auto (Balkenanzeige)
Posted: 2003-12-11 16:09:53
Replies: 18 Views: 1486
"Marc Keller" <marc.keller1@gmx.de> schrieb im Newsbeitrag
news:3fd787b2$0$22171$9b622d9e@news.freenet.de...
>
> "Dominik" <maildominik@gmx.de> schrieb
> > Das tolle an den AVRs is ja das assembler eben nicht so aufwendig
sein
> muss
> > und ich werd den kram auch in assembler programmieren. wenn ich mal
> endlich
> > zeit dazu finde. Mit 8051 hab ich noch keine erfahrungen gesammelt.
Wie
> > willst du das mit dem tacho signal machen? Ich glaube das beste is
mit n
> > hallsensor an nem magneten der an der welle sitzt zu gehen. Dann
dürfte
es
> > kein problem sein das umzurechnen und auszugeben.
> > mfg
> > Dominik
>
>
> Also kompliziert finde ich den ASS bei den 8051 nicht wirklich.
> Gut, ich hab damit angefangen, da übersieht man ggf. das ein
> anderer ASS einfacher sein könnte.
> Ich lese grade neben bei was über AVRs.
> Ich meinte aber nicht das ASS als Achillisferse sondern die
komplexität
> den I²C Bus mit allem in Software zu emulieren.
> In BASCOM ist das Kinderkram, aber wenn man bei allem
> höllisch auf passen muß was man programmiert......
> Aber BASCOM ist mir nicht flexibel genug, das kann ASS besser.
>
> Das mit dem Hallsensor ist denke ich etwas schwierig.
> Man darf nicht vergessen das sich das Ganze ziemlich schnell dreht.
> Allerdings ist auch nicht ausreichend geklärt ob da eine kleine
"Unwucht"
> ensteht die der Welle oder den Lagern schaden könnte.
>
> Die vmtl. bessere Wahl ist an der Zündspuhle abzugreifen.
> Da hast du normaler Weise Drehzahl durch 2 zum weiterverarbeiten.
> Da gibts ganz am Anfang vom Thread eine URL wo jemand mit
> ein paar ICs (LM3914) etc. eine LED Balkenanzeige für 30 oder 40 LEDs
> gebaut hat und diese einfach an die Zündspuhle angeschlossen hat.
> Kosten so um die 10-15 EUR....
> Aber ein schönes großes 20x4 Char. Display mit Temp Anzeige
> und Drehzahl zzgl. Batteriespannung ist schon was fürs Auge.
> Aber die LEDs sehen auch nicht schlechter aus.
> Also beides ist das High-End :-)))
> Wenn man icht gerade nen 7er BMW hat oder ne S-Klasse,
> sollte das machbar sein.
> Wer sich so was selber ins Auto bauen will hat denke ich auch nicht
> so eine Schleuder als Auto :-)
>
> cu Marc
>
>
Ja natürlich kann ich die drehzahl an der zündspule abnehmen. Das hab
ich
auch schon mal ausprobiert aber ich will ja nicht die drehzahl sondern die
Geschwindigkeit mit anzeigen. Die kann ich ja nur durch die Drehzahl
ermitteln wenn ich weis in welchem gang ich grade fahr. deswegen werd ich
das mit dem hallsensor einfach mal ausprobieren. Bei nem Tempomat wird das
auch so gemacht. Hab ich zumindest mal gehört. Aber bis ich das ganze
fertig
hab wird eh noch ne halbe ewigkeit vergehen weil ich im momment kaum zeit
zum basteln hab. Die beste aber auch schwierigste möglichkeit n signal
für
die geschwindigkeit zu bekommen is glaub ich can bus. aber 1tens müsste
ich
mir dafür n vernünftiges auto kaufen. 2tens bekommt man die
protokolle von
den herstellern nicht. 3tens hab ich keine ahnung von canbus und musste erst
n spezi aus meiner firma um hilfe bitten. Aber ich hab auch mal gehört das
es bei manchen autos n signal für die geschwindigkeit am radio gibt. naja
mal sehen ich werd jedenfalls wenn ich mal zeit hab das mit dem hallsensor
mal ausprobieren.
Hallo
Ich möchte mir gerne eine moglichst günstige Funkfernbedienung bauen.
Mit
ner reichweite von 10m wär ich schon zu frieden. Beim Googeln bin ich auch
nicht weiter gekommen. Ich hab dann erstmal son kleines Billig RC Auto
Aufgeschraubt um zu sehen was da so drinn ist da bin ich dann gleich auf 2
ICs gestoßen. empfänger = GM 2311A Sender =GM 2310A. Ich hab aber
keine
Datenblätter dazu gefunden und auch keinen Anbieter wo ich die teile
bekommen würde. Das teil läuft mit ner frequenz von 40mhz. Kennt
jemand n
guten link wo ich informationen dazu bekomme oder Schaltpläne. Die module
von ELV und co. mit 433mhz und 868mhz sind mir n bischen zu teuer. Wie sieht
das eigentlich rechtlich aus? Ich glaube im Hobby bereich darf man eh nicht
auf jeder Freqenz rummdaddeln oder? Aber bei ner kleinen Sendeleistung wär
das ja eh egal.
"Daniel Fett" <news@fragcom.de> schrieb im Newsbeitrag
news:casqmj$sb1$06$1@news.t-online.com...
> Moin!
>
> Würde mal gerne ein paar Expertenmeinungen dazu hören:
> Aufgrund eines Umbaus ist in meinem Auto keine Uhr mehr drin (wurde
> durch Drehzahlmesser ersetzt). Jetzt wäre es wirklich langweilig, nur
> eine Uhr da einzubauen und es gibt einen freien Platz, der auch für
ein
> kleines Display (vielleicht eins von den 2x40-Zeichen-Standard-Dingern)
> sehr tauglich ist. Also möchte ich etwas rechnendes einbauen, was
mich
> dann auch über andere Sachen informieren kann und evtl. durch diverse
> Sensoren erweiterbar ist (Temperaturen Innen/Außen/Öl etc.
pp.).
>
> Interessant wäre da ja z.B. die C-Control, die man nach einiger
> Stabilisierung der Spannung (FAQ) auch im Auto betreiben können
sollte.
> Wäre auch schön und gut, wenn das Ding auch ohne
DCF-Empfänger irgendwie
> die Uhrzeit halten könnte.
>
> Als Alternativen kommt alles in Betracht, was
> - programmierbar ist (:-))
> - etwa im Preisbereich der C-Control liegt
> - ohne aufwändiges Zubehör bastel- und programmierbar ist
> - nur grundlegende Kenntnisse im Umgang mit kleinen schwarzen
Gehäusen
> mit vielen Beinchen dran erfordert.
>
>
> Oder ist das alle eine Schnapsidee, die ich besser schnell wieder
> verwerfen sollte?
> Hat schon wer Erfahrung mit der C-Control im Auto?
>
> Daniel
> --
> www.fragcom.de / ICQ 119-700-134
Klar geht das ich hab in meinem Auto ne selbst gebaute Uhr. Die hab ich mit
nem Kleinen AVR µC Programmiert. Das teil Läuft schon etwa ein Jahr
problemlos in meinem Auto. Wegen den störungen hab ich einfach nen Transil
und ne Gleichtaktdrossel vor dem Spannungsregler gesetzt. Mit nem Bischen
mehr Aufwand lässt sich sicher auch n ganzer Bordcomputer programmieren.
Ich
bin auch grade dabei hab nur kaum zeit zum basteln im moment. Ich will dann
auch einen Motortemperaturabhängigen roten Drehzahlbereich mit einbauen.
Wenn du dich mit AVRs noch nicht auskennst schau mal bei www.mikrocontroller.net rein.
mfg
Dominik
Post subject: Aderendhülsen - Zange oder Profiwerkzeu g
Posted: 2004-12-10 14:10:10
Replies: 9 Views: 1863
"Gottfried Pauler" <gottfried.pauler@aon.at> schrieb im
Newsbeitrag
news:41b9973a$0$25182$91cee783@newsreader01.highway.telekom.at...
> Hallo!
>
> Was sind die Vor- und Nachteile von Zange und Profiwerkzeug. Ich
möchte
> mir mal was ordentliches zulegen, da ich von der Zange nicht so
> überzeugt bin (Trapezpressung) - das sieht nicht überzeugend
aus.
> Taugt das Werkzeug von Weidmüller etwas oder sollte man zu etwas
anderem
> tendieren. Hab mal aufgeschnappt, dass die Weidmüller-Werkzeuge keine
so
> korrekt quatratische Pressung hinbekommen.
>
> Bin für Eure Tips und Anregungen dankbar!
>
> Gottfried
>
Will ja keine Werbung machen für meinen Arbeitgeber, aber die
Aderendhülsenwerkzeuge von Wago sind sehr gut. die Aderendhülsen sind
immer
korrekt quadratisch gepresst.
MFG
Dominik
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