> Aber Deine putten Solarmodule musst Du schon irgendwie entsorgen, nach
> 5-20 Jahren. Das ist dann nicht ganz ungiftiger Sondermüll.
nachdem schon Module mit 25 Jahren Leistungsgarantie am Markt sind, wohl
eher nicht nach 5 Jahren. Ausserdem sollte man bezueglich nicht ganz
ungiftig noch zwischen verschiedenen Zellentypen unterscheiden. Aber
auch an der Entsorgung wird gearbeitet:
Post subject: Warum LKW Maut Geraete nicht mit Flash Eprom ?
Posted: 2003-09-30 04:30:49
Replies: 162 Views: 182
Hallo,
Rainer Buchty schrieb:
> Steffen Koepf <Taxman-usenet@opaya.de> writes:
> Wohnblöcken zupflastern. Da zu wohnen macht richtig viel Spaß.
Überleg Dir mal,
> wieso Leute, sobald sie es sich leisten könne, aus der Stadt in die
Peripherie
> flüchten.
was spricht dagegen, dass diese Leute in Form eines angemessenen
Benzinpreises fuer diesen Vorteil bezahlen? Weshalb muss man die
Pendelei auch noch per Pendlerpauschale foerdern? Derjenige, der es als
Vorteil ansieht, in der Naehe seines Arbeitsplatzes zu wohnen, um nicht
jeden Tag x Stunden im Auto rumzusitzen, bezahlt schliesslich auch, wie
Du selbst schreibst, in Form einer hoeheren Miete.
> (3) Die Arbeitsplätze
>
> Nur weil Du Leute in eine Stadt sperrst, wachsen da nicht automatisch
Es war nie die Rede von "die Leute in eine Stadt sperren".
Anzustreben
ist eine moeglichst kurze Distanz zwischen Wohnort und Arbeitsplatz.
> Arbeitsplätze. Tatsächlich ziehen etliche größere
Arbeitgeber aus
> Kostengründen (Steuer, Miete/Pacht) in Umlandgemeinden.
Na wunderbar. Also muessen wir die Arbeitnehmer doch nicht in die Stadt
sperren? Oder entdecken dann die Arbeitnehmer die Vorteile des Wohnens
in einer Stadt und pendeln dann raus ins Umland?
> |> Ein hoher Spritpreis macht das Autofahren unattraktiver - es werden
> |> weniger fahren. Von welcher Bevoelkerungsschicht wie viele weniger
> |> fahren werden und welche Fahrten sie einsparen spielt dabei keine
Rolle -
> |> das Ziel, die Reduktion des CO2 Ausstosses wird dabei erreicht.
>
> ...koste es, was es wolle.
Die Frage ist, welche Folgekosten anfallen, wenn wir mit unserem
Energie"verbrauch" so weiter machen. Die traegt dann schoen die
Allgemeinheit (also auch der, der evtl. hoehere Kosten in Kauf genommen
hat, um die Distanz Wohnung zu Arbeitsplatz klein zu halten). Findest Du
das gerecht?
Ausserdem besteht ja immerhin die Moeglichkeit, dass sich so mancher
Fahrer bei hoeheren Spritpreisen doch mal Gedanken ueber seinen Fahrstil
macht (der Fahrstil ist naemlich ein haeufig unterschaetzter Faktor,
wenn es um den Spritverbrauch geht). Ich kriege jedesmal die Krise, wenn
jemand bei 70 km/h immer noch im 3. Gang faehrt.
> Wie willst Du die Leute denn dann zu ihren Arbeitsplätzen bewegen?
Je nach Distanz...
> Oder forderst Du allen Ernstes, daß die Leute doch bitte in
Fußmarschnähe zu
...ist auch das Benutzen der eigenen Fuesse eine Moeglichkeit (es gibt
da auch noch Hilfsmittel mit 2 Raedern, genannt Fahrrad).
> |> im Fall der Arbeit gibt es meist mindestens
> |> 2 Alternativen, umziehen oder Nahverkehr.
>
> Ok, Du bist so naiv.
Ich weiss nicht, ob es weniger naiv ist, staendig alle Probleme mit dem
Auto loesen zu wollen.
> Welches "Niedrigverbrauch-Auto" ist denn eine wirkliche
Alternative zu einem
> Auto? Als Pendelmobil in die Arbeit ist ein Smart sicherlich geeignet und
> verbraucht in der Tat weniger als ein "vollwertiges" Auto, in
das ich auch mehr
> reinpacken kann als zwei Handgepäcktaschen.
Ach so, Du bist einer von der
"Ich-kaufe-jeden-Tag-eine-Waschmaschine"-Fraktion. Ich wuerde mal
sagen,
dass man auch in einem Smart den Durchschnittseinkauf locker unterbringt
(ich hab keinen, deswegen kann ich das mit den 6 Sprudelkisten nicht
austesten). Waschmaschinen laesst man dann eben anliefern. Fuer Umzuege
gibts Firmen, die haben so viele grosse Autos/LKWs, dass sie sie glatt
vermieten muessen.
> Soll ich also zwei Autos kaufen? Eins für die Arbeit und eins
für
> Besorgungsfahrten? Das macht sich sicher blendend in der Umweltbilanz.
Das muesste man mal durchrechnen. Wenn man sich die Realitaet
betrachtet, ist das ja in vielen Familien ohnehin schon so, der Trend
geht ja schon fast zum Drittauto. Was spricht nun dagegen, dass
wenigstens eines der Autos etwas sparsamer mit dem Sprit umgeht?
> I war etwas undeutl.- gemeint war : ist folgende Anschluss-Belegung
Standart
> ... gefunden hab ich folgende Beschreibg. im Mainb.-Manual:
>
> USB1 2 Channel USB Connector
> IBMÆ CPUs
> PIN DESCRIPTION
> 1,2 +5VDC
> 3,4 USB DATA (-)
> 5,6 USB DATA (+)
> 7,8 Ground
> 9,10 Ground
dafuer gibts z.B. bei Reichelt Anschlusskabel samt USB-Buchsen auf
Slotblech (AK674 bzw. AK674/2).
Post subject: PTC für Entmagnetisierung gesucht
Posted: 2003-11-19 02:43:01
Replies: 3 Views: 50
Hallo,
Axel schrieb:
> ich möchte einen abgebrannten PTC zur Entmagnetisierung eines
Monitors
> ersetzen. Ohne ihn wird das Bild leider sehr schnell sehr bunt...
>
> Das Teil hat die Bezeichnung MZ73 9RM270V (Doppel-PTC). Beim
also wenn ich da jetzt richtig gegooglet habe, hat das Ding 9 Ohm und
eine maximale Spannung von 270 V (was durch die Bezeichnung ja auch
sinnvoll aussieht).
> Dafür habe ich in D einen ähnlichen PTC bei einem
Ersatzteilhändler
> aufgetan, allerdings für über 16 EUR. Das erscheint mir etwas
viel.
Pollin (http://www.pollin.de) hat so ein Ding fuer 0,25 EUR (+Versand
versteht sich). Das sieht zumindest so aus, als obs passen koennte
(9 Ohm/270 V).
Christoph Kukulies schrieb:
>
> Uwe Bonnes <bon@elektron.ikp.physik.tu-darmstadt.de> wrote:
>> Hast Du noch eine VGA Karte. Zieh deine AGP Karte raus, stecke die PCI
rein
>> und schau mal wass dann passiert...
>
> Gesagt, getan: Habe AGP rausgetan und PCI (Mach 64) reingesteckt.
> Bildschirm bleibt schwarz. Monitor ist aber OK, habe gerade mal was
anderes
> angeschlossen und funktioniert.
sollte wohl eher eine ISA-Karte sein. Dummerweise fehlt Dir da wohl der
passende Slot auf dem Mainboard...
Christoph Kukulies schrieb:
>
> Uwe Bonnes <bon@elektron.ikp.physik.tu-darmstadt.de> wrote:
>> Was passier, wenn Du wie empfohlen eine Bootdisk erstellst und
bootest?
>
> Nix. Bootet nicht.
ok, wie waers dann mit der EZ-Flash Prozedur (beschrieben auf http://www.asus.com.tw/support/english/techref/bios/aflash.aspx):
Bios-File (aber das passende bzw. das Backup des alten Bios) unter
<Boardname>.ROM auf Diskette kopieren (bei Dir also wahrscheinlich
p4pexse.ROM oder sowas aehnliches) und dann beim Einschalten Alt-F2
gedrueckt halten (bzw. kurz nach dem Einschalten druecken). Dann sollte
automatisch neu geflasht werden, mit automatischem Reboot.
Post subject: Philips Fernseher 15GR2730/22B defekt
Posted: 2003-12-14 02:12:07
Replies: 3 Views: 1402
Hallo,
Christoph Kukulies schrieb:
> Ich habe hier so einen Philips Fernseher 15GR2730/22B - kein Schaltplan
> greifbar - der ploetzlich seinen Geist aufgab.
Mit einem Schaltplan koennte ich dienen... Verkraftet Deine Mailbox 2MB?
> Sicherung OK. Beim Einschalten hoert man es knistern, HV scheint sich
> aufzubauen. Habe ihn aufgemacht. Was mich wundert: Eigentlich muesste
> man doch die Heizung der Bildroehre leuchten sehen, oder?
>
> Das ist nicht der Fall, also wahrscheinlich doch Sperrmuell.
Ach, nicht so schnell aufgeben. Vielleicht fehlt einfach die
Heizspannung. Kontrollier mal (R)3395 und (L)5395 (muessten auf der
Bildroehrenplatine sitzen). Ansonsten erstmal saemtliche Spannungen im
Netzteil nachmessen (Trenntrafo verwenden!).
Post subject: "C45LF" und weitere Chips...
Posted: 2004-01-28 01:26:20
Replies: 8 Views: 866
Hallo,
Sebastian Voitzsch schrieb:
[Akkuprobleme bei Thinkpad 600]
> Der remaining-capacity-Zähler zählt anfangs mit - bleibt aber
bei 14080mWh
> stehen (der Akku lädt danach noch über 1h munter weiter). 14080
ist auch
> der Wert, der bei "last full capacity" angezeigt wird.
welche Bios-Version ist denn drauf? Fuer das Thinkpad 600 gibts ein
Bios-Update, das an den Ladeparametern schraubt:
This release is for updating the slave controller program to
version 1.15, 07/16/99 - EVET12WW.
The 1.12 diskette contains same version of BIOS as 1.11
diskette. If your system is already installed a IBET42WW,
update process will skip BIOS update and begin updating slave
controller.
NOTE: The slave controller manages the Power Management
functions of the system.
----
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