Post subject: Re: OT Funk-Armband-uhr, war: Re: Funkwecker bei Penny mit autom. Zeitzoneneinstellung
Posted: 2007-06-02 19:59:26
Replies: 3 Views: 2281
On Sat, 2 Jun 2007 09:25:50 +0000 (UTC), Dirk Salva wrote:
> Ok, dann werden die Dinger ja langsam kaufbar. Ich wollte erst von
> meinem GPS12-XL upgraden, wenn es wirkliche Verbesserungen gibt;-)
Aber Vorsicht! Diese irre Empfindlichkeit wird durch die Mitnutzung
von reflektierten Signalen erreicht, und die Position wird dadurch
nicht unbedingt besser. (Dieses wird aber angezeigt, zumindest bei
meinem Receiver GPSlim 236.) Die Grundempfindlichkeit ist aber etwa
Faktor 2 besser als beim 12XL (und das war schon gut gegenüber der
76er-Reihe).
--
Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100)
90-92 Honda CB400 10 Mm | 93-95 Yamaha TDM 850 26 Mm
95-97 KTM 620 LC4 13 Mm | seit 97 BMW R1100GS 50 Mm (Die Renndrecksau!)
Post subject: Spannungsversorgungsstecker im Flugzeug
Posted: 2007-06-14 08:00:51
Replies: 93 Views: 36
On Wed, 13 Jun 2007 23:51:24 +0200, Siegfried Schmidt wrote:
> Und bleibt übrig, wenn man WLAN anmacht, die Diplaybeleuchtung
dauernd
> wegen Sonne auf Maximum läuft und die Platte wegen Nutzung nicht in
Standby
> gehen kann?
Mein mittlerweile 2,5 Jahre alter NC6000 macht dabei immer noch etwa
2,5h - von anfänglich 4 mit dem eingebauten und immer noch ersten
Akku. Die neueren Geräte wie NC6220 sind deutlich effizienter, da geht
es mit dem eingebauten Akku zwischen 4 und 5h. Und dann kann man den
extra Akku drunterschnallen (das geht bei meinem noch nicht), dann hat
man ca. 6h Laufzeit extra. Pro Akkupack. Der extra Akku legt das Gerät
übrigens hinten hoch, so daß auch die Wärme besser rauskann.
--
Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100)
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Post subject: Einfacher Füllstandsanzeiger selbstgebaut?
Posted: 2007-12-10 09:25:51
Replies: 47 Views: 438
Hi,
On Mon, 10 Dec 2007 08:12:04 +0100, Manuel Reimer wrote:
> hätten wir gerne im Keller ein Anzeigekästchen, welches den
aktuellen
> Füllstand in der Zisterne in etwa genau anzeigt.
Wie wäre es einfach mechanisch? Ein Elektrorohr an der Wand der
Zisterne festgemacht, oben und unten offen. Ein Zweites, oben und
unten zu, dort hineingestellt. Bei voll stehts weit raus, bei leer
nicht. Idealerweise ist das zweite Rohr etwas länger als die Zisterne
tief ist... Aufwand zum Einbau 10 Minuten, Kosten 2-3 Euro für die
Rohre.
--
Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100)
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On Sat, 26 Jan 2008 16:39:49 +0100, "Maik Bauer" wrote:
> Ein Handwerker hat bei mir eine Stromleitung angebohrt, als er eine
Schraube
> zur Befestigung einer Fußleiste "angebracht" hat.
Ich hatte ähnliches gefunden: Nagel in der Herdzuleitung, etwa 40 Watt
Dauerverbrauch. Mittlerweile sind im Zuge des Neuausbaus alle Kabel
ersetzt... aber auch das hätte ich niemals nicht gelassen.
--
Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100)
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On Thu, 27 Mar 2008 17:09:43 +0100, Frank Scheffski wrote:
> Die sind aber sowieso da, weil annähernd 100% der Fluggäste auch
> Automobilisten sind.
Wobei das am Topic nun etwa vorbeigeht. Den Flughafen kann man auch
über Landstraße erreichen, da braucht es keine 3spurige AB.
Und andererseits (soviel zur Zukunft) versucht man ein
Rad-Schiene-System auf über 300km/h zu bringen, wogegen der Transrapid
genau dafür gebaut wurde *kopfschüttel* und ignoriert den dabei
unweigerlich entstehenden hohen Verschleiß an Rad und Fahrweg
*kopfgegendiewandhau*.
Wir haben also unheimlich viel Kohle in ein Projekt gesteckt, das
jetzt den Chinesen geschenkt wird, damit die das dann zu deren Vorteil
in einigen Jahren überall umsetzen und sich dumm und dusselig lachen.
Wir könnten das auch selber wenn wir nur wollten.
--
Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100, GRR#51)
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On Fri, 11 Apr 2008 08:18:18 +0200, Rüdiger Ranft wrote:
> Hier hat dieser Schlüssel keine Vererbungsrechte, die ACL
enthält
> SYSTEM(F) und JEDER(R). Das System ist noch recht frisch und WinAVR
> verwenden wir nicht, das scheinen also die Voreinstellungen von MS zu
sein.
ACK, bei mir ist das auch so.
--
Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100, GRR#51)
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