Post subject: Re: EVG für Leuchtstofflampe gesucht
Posted: 2003-08-27 14:02:00
Replies: 9 Views: 1108
Martin Lenz <m.lenz@kreuzgruber.com> schrieb:
>Was spricht gegen ganz normale EVGs für 36/40W Lampen?
Die sind ja halt nur für 36 Watt ausgelegt. Dann sind doch die Röhren
noch dunkler, zünden erst gar nicht oder mir raucht irgendwann das EVG
ab. Oder ist dem nicht so?
>Ja, die heute vielfach üblichen 26mm Lampen haben meist 36W, aber
selbst wenn du 10%
>weniger Leistung hast, sollte das nicht stören.
Aber macht es dem EVG nichts, wenn es dauernd überlastet wird. Oder
habe ich einen Denkfehler?
>Vieleicht hat www.superdeal.at EVGs, Lampen und Leuchten haben sie.
Post subject: Spannung einer nimH-Batterie erhöhen?
Posted: 2003-09-02 23:07:21
Replies: 9 Views: 2191
Hallo zusammen,
ich möchte mir aus einem LM3914 eine Batterie-Spannungsanzeige bis
1,5V bauen. Leider läuft das Ding erst ab 6V und soll auch noch aus
der zu messenden Batterie gespeist werden. Ist es möglich, die
Spannung der Batterie zu vervielfachen, um einen Betrieb zu
ermöglichen?
Evtl. könnte ich noch eine Stützbatterie mit 3,6V dazunehmen, da ich
diese schon hier habe und das ganze so gut wie nichts kosten soll. Für
Anregungen wäre ich sehr dankbar.
>Wozu willst du die Spannung einer NiMH-Zelle messen? Mehr als die
>Aussage randvoll/irgendwo dazwischen/leer(/kaputt) ist da eh nicht
>möglich. Also wozu einen LM3914?
Normalerweise reicht das ja auch völlig, da gebe ich Dir recht. Aber
so ist es doch eine schöne Spielerei oder?
Und wenn es sich dann auch noch mit einer Handvoll Bauteilen
realisieren lässt, um so besser :-)
Post subject: Spannung einer nimH-Batterie erhöhen?
Posted: 2003-09-03 00:03:53
Replies: 9 Views: 2191
"MaWin" <me@privacy.net> schrieb:
>Das ist ein Irrtum. Der LM3914 laeuft ab 3V. Schau ins Datenblatt.
Das haben die aber wirklich gut versteckt, das muss ich denen ja
lassen.
>Die Frage ist, welche Spannung deine LEDs brauchen.
>Die benoetigte Gesamtspannung ist 1.5V + LED-Spannung,
>also sind die 3V nur mit roten LEDs zu erreichen, mit blauen
>braucht man 5V.
Ich dachte da an das Kingbright: DC7G3HWA. Das braucht so 2,2-2,5V.
>Sicher. Nennt man StepUp Spannungswandler. Aus einer Batteriezelle
>gehen Dinger wie
>LT1073/1173/1300/1613 (www.linear.com), TPS610xx, UCC3941 (TI), MAX631
(Maxim)
>Beschaltung nach Datenblatt, vermutlich als Wandler fuer 5V/25mA.
Das muss ich mir mal zu Gemüte führen. Aber eigentlich wollte ich auf
sowas verzichten können.
>Und wann ist die dann leer ?
Hmmmm, gute Frage. Nächste Bitte. Auf jeden Fall, wenn man das Gerät
mal braucht.
Post subject: Spannung einer nimH-Batterie erhöhen?
Posted: 2003-09-03 12:19:09
Replies: 9 Views: 2191
"Gerd Kluger" <gerd.kluger@sap-ag.de> schrieb:
>Na also, ich weiß nicht, da ist es wohl schon sinnvoller, einen
>Fahrradtacho in sein Computergehäuse einzubauen.
Aber nur, wenn es blau beleuchtet ist und was hermacht. Für den
richtigen Stil wäre dann schon ein VFD-Display angebracht.
>Oder wolltest Du das ganze etwa in den Fahrradtacho einbauen,
>um auf dem Display die Batteriespannung der Tachobatterie
>anzuzeigen?
Das ist ja die Idee!
Nachdem ich mir aber mal angesehen habe, was step-up Wandler kosten,
kann ich das Vorhaben aber wohl vergessen. Da kaufe mir doch lieber
ein fertiges Gerät für 9 Euronen mit LCD von dem großen C.
>Momentan halte ich das Kabel für den Fensterheber immer an den
>Zigarettenanzünder und das Schloss, um herauf bzw. herabzulassen muss
>ich jeweils die Polung vertauschen.
Schaltet er denn automatisch ab?
Ist da keine Elektronik zwischen, die ihn ansteuert?
Von welcher Firma ist der Fensterheber?
>> Schaltet er denn automatisch ab?
>Wenn kein Strom anliegt schaltet er ab, ja.
Also keine automatische Endabschaltung. Hoffentlich hält der Motor und
der Schalter das lange aus.
>> Von welcher Firma ist der Fensterheber?
>BMW, vom Schrottplatz, die Tür bzw. das Fenster ist ein FOrd Escort
>(auch Schrottplatz), aber der Motor ist wasweißich, sieht
nachgerüstet
>aus.
Dann hättest Du dir auch mal den Rest der FH mitnehmen sollen.
Normalerweise gibt es dafür irgendwo ein Steuergerät.
>Das der Autorouter von Eagle nicht der beste ist (oder zumindest bis
>V3.55 war) ist ja bekannt. Hat sich da in letzter Zeit was
>(nennenswertes) geändert? Wenn nein, gibt es andere Router, die man in
>Eagle einbinden kann? Ich habe bisher nichts dazu gefunden...
Vielleicht Cadence Specctra? Nur ob er besser ist, ist mir nicht
bekannt.
>Den kann man in Eagle einbinden? Hast du eine Ahnung, was der kostet?
So wie ich es lese, soll er alle bekannten Dateiformen beherrschen
können. Was er kostet konnte ich auch nicht rausfinden. Billig ist er
aber bestimmt nicht.
Post subject: Bezeichnung/Funktion gesucht für Bauteil
Posted: 2003-09-04 17:08:51
Replies: 11 Views: 258
Hallo,
ich habe mal die Stecker an meinen Lötkolben der Fa. ERSA auseinander
genommen. TechTool und PowerTool. Bei beiden sind unterschiedliche
Widerstände eingebaut und ein Bauteil im TO-92 Gehäuse ,mit der
Bezeichnung:
81110
PHD67
oder
81110
PH gd (PH ga) (PH 9a) (PH 9d)
kann nicht so genau entziffert werden
Bei diesen Bauteilen ist der mittlere Abgriff nicht belegt. Eine
Diodenmessung sagt in beide Richtungen good 674mV. Was kann das wohl
für ein Teil sein. Ich nehme an, ERSA nutzt es zur Erkennung, da es
nicht in den Lötkolben geht.
Wer hat Anhaltspunkte zur Ergreifung des Täters?
Post subject: Bezeichnung/Funktion gesucht für Bauteil
Posted: 2003-09-06 20:17:54
Replies: 11 Views: 258
Oliver Wache <me@privacy.net> schrieb:
>ich habe mal die Stecker an meinen Lötkolben der Fa. ERSA auseinander
>genommen. TechTool und PowerTool.
Ich habe nun, nachdem ich erfolglos alles Mögliche probiert habe, mal
mein Oszilloskop und den Komponentester rausgekramt.
Dieser brachte mich laut Anzeige auf die Möglichkeit, dass es sich um
einen Spannungsteiler im TO-92 Gehäuse handeln muss, da es immer nur
einen schrägen Strich zeigte. Es gibt also keine Transistorübliche
Strecke.
Die Messungen brachten hervor:
B-C : 551 Ohm (Power-Tool)
543 Ohm (Tech-Tool)
B-E : 540 Ohm (Power-Tool)
543 Ohm (Tech-Tool)
C-E : Diese sind belegt!
1,05 KOhm (Power-Tool)
1,04 KOhm (Tech-Tool)
nun meineFrage: Gibt es Spannungteiler oder Widerstände im TO-92
Gehäuse?
Post subject: Bezeichnung/Funktion gesucht für Bauteil
Posted: 2003-09-07 10:25:39
Replies: 11 Views: 258
Olaf Kaluza <olaf@criseis.ruhr.de> schrieb:
>Gegenfrage: Aendern sich die Werte wenn du das Teil mal leicht
>erwaermst?
Du bist echt gut. Es reagiert bei Erwärmung mit einem Fön sogar recht
heftig. Da wäre ich jetzt nicht drauf gekommen. Gemessen waren die
Werte bei ungefähr 26-27°C. Nur was hat der Temperatursensor im
Stecker zu suchen?
Post subject: Bezeichnung/Funktion gesucht für Bauteil
Posted: 2003-09-07 11:26:04
Replies: 11 Views: 258
"Jochen Reeg" <JReeg@gmx.de> schrieb:
>Könnte es sein, dass im Lötkolben ein Thermoelement als
Temperaturfühler
>verbaut ist? Dann könnte der Fühler im Stecker die Temperatur an
der
>Übergangsstelle Thermoelement --> Kupfer messen und dadurch den
Einfluss
>der Umgebungstemperatur eliminieren.
Da ist ein Ni-Cr-Ni-Thermofühler drin. Allerdings könnte der gesuchte
Fühler nur für die Station an sich selbst sein, da er nicht mit dem
Lötkolben verbunden ist. Er liegt, je nach Lötkolben, mit einem
anderen Widerstand in Reihe.
Der Stecker hat also insgesamt 8 Pole. Davon gehen 5 Stk. in den
Lötkolben und die anderen 3 sind vom Fühler und einem Widerstand
belegt. Deine Version ist aber sehr vielversprechend.
Post subject: Bezeichnung/Funktion gesucht für Bauteil
Posted: 2003-09-07 11:54:03
Replies: 11 Views: 258
"Jochen Reeg" <JReeg@gmx.de> schrieb:
>Wieso, so teuer sind Thermoelemente doch nicht, oder? Die zweite
>Messstetele ist der Temperaturfühler im Stecker (an der
Übergangsstelle
>Thermoelement --> Kupfer)
Das scheint dann wohl wirklich so zu sein. Die Bauteilbezeichnung habe
ich jetzt dann ja auch: KTY81-110 im SOD70-Gehäuse. Deshalb haben den
auch nur die Lötkolben mit Fühler und Regelung drin. Die
Entlötpinzette 40 hat nämlich nichts davon zu bieten. Dann
könnte der
Widerstand zur Erkennung des Lötkolbens dienen, um ihn an der Station
anzumelden.
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